{"id":967,"date":"2010-11-20T22:45:50","date_gmt":"2010-11-20T20:45:50","guid":{"rendered":"http:\/\/ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=967"},"modified":"2018-05-16T21:34:59","modified_gmt":"2018-05-17T01:34:59","slug":"sikaflex-tag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=967","title":{"rendered":"Sikaflex-Tag"},"content":{"rendered":"

Der heutige Tag war eindeutig von Sikaflex gepr\u00e4gt. Nachdem es n\u00e4chste Woche kalt werden soll, wollten wir heute noch die Borddurchbr\u00fcche reinmachen. Wenn es zu kalt ist, ist Sikaflex nicht mehr gut verarbeitbar und h\u00e4rtet nicht mehr richtig aus. Und nachdem die Durchbr\u00fcche ja dicht sein sollten, ist das nicht ganz unwichtig.<\/p>\n

Im Vorfeld hat sich gestern noch ein Problem ergeben: wir hatten zwar letztes Wochenende noch die Anschl\u00fcsse und T-St\u00fccke und auch den zweiten Borddurchbruch bestellt, aber logischerweise war alles bis auf den Durchbruch rechtzeitig da. Also haben wir gestern noch gesucht, wo wir so ein Teil herbekommen k\u00f6nnten und wir haben tats\u00e4chlich auch eins gefunden! Das war gestern die gute Nachricht \ud83d\ude42 Und auch noch in einem sehr netten Laden!<\/p>\n

Heute ging\u00b4s dann los: nachdem wir in Feucht waren, haben wir erstmal noch alles weitere vorbereitet. Wir wollten ja nicht nur die Borddurchbr\u00fcche machen sondern auch den Ger\u00e4tetr\u00e4ger endg\u00fcltig festschrauben. Dazu mussten wir die Unterlegplatten aus Makrolon vorbereiten: Bohrl\u00f6cher an der richtigen Stelle rein und in die Mitte ein Loch f\u00fcr die Schraube, die im St\u00fctzenfu\u00df steckt.<\/p>\n

\"\"<\/a>In dem Zug haben wir noch die Unterlegplatten f\u00fcr die Durchbr\u00fcche vorbereitet. Da mussten zwar „nur“ die L\u00f6cher f\u00fcr die Durchbr\u00fcche rein, aber eben in der richtigen Gr\u00f6\u00dfe… Und nat\u00fcrlich gibt\u00b4s da mal wieder keinen Standard-Bohrer. Aber: Alles in Obi \ud83d\ude42 Dann noch Halterungen besorgen, dass der Durchbruch von au\u00dfen festgehalten werden konnte, w\u00e4hrend er von drinnen festgeschraubt wird.<\/p>\n

\"\"<\/a>Das Einbauen war dann eigentlich gar nicht mehr sooooo viel Arbeit und vor allem auch nicht kompliziert. Im Prinzip muss alles nur dick und fett mit Sikaflex eingeschmiert und dann festgeschraubt werden. Bei den St\u00fctzen haben wir unter und \u00fcber die Unterlegplatte und in die L\u00f6cher viel gebatzt, bei den Durchbr\u00fcchen von unten und von oben auch \u00fcberall. Hat, so wie es aussieht, ganz gut geklappt. Endg\u00fcltiges wissen wir dann n\u00e4chstes Jahr, wenn Kassiopeia ins Wasser kommt…<\/p>\n

Eine schlechte Nachricht gab\u00b4s dann heute leider auch noch: der Durchbruch, den wir gestern noch gefunden hatten, ist leider zu kurz. Das GFK ist unter der Wasserlinie so dick, dass wir zwar Unterlegscheibe und Mutter drauf bekommen, aber dann passt kein Kugelhahn mehr dr\u00fcber. Das hei\u00dft, wir m\u00fcssen noch auf den anderen Durchbruch warten und auf ein paar warme Tage hoffen, dass wir ihn vor dem Fr\u00fchjahr noch festmachen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ach ja, und eine Sache haben wir gelernt: wenn jemand rauhe H\u00e4nde hat, die kriegt er mit Sikaflex wunderbar weich! Einfach nur die H\u00e4nde drin baden \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der heutige Tag war eindeutig von Sikaflex gepr\u00e4gt. Nachdem es n\u00e4chste Woche kalt werden soll, wollten wir heute noch die Borddurchbr\u00fcche reinmachen. Wenn es zu kalt ist, ist Sikaflex nicht mehr gut verarbeitbar und h\u00e4rtet nicht mehr richtig aus. Und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[70,37,4,41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/967"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=967"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8560,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions\/8560"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}