nach gut 5 Wochen und 500 sm dachten wir uns, bevor es weitergeht, eine kurze Ausr\u00fcstungsbilanz kann nicht schaden. Vor allem da es drau\u00dfen so richtig st\u00fcrmt und sich die dunklen Wolken am Himmel gegenseitig jagen ;-).<\/p>\n
AIS: Radar: Schwerwetterklamotten: Sonnenbrillen: Seekarten: Doppeltes Vorstag: NEXUS-Instrumente: Kuchenbude: <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" nach gut 5 Wochen und 500 sm dachten wir uns, bevor es weitergeht, eine kurze Ausr\u00fcstungsbilanz kann nicht schaden. Vor allem da es drau\u00dfen so richtig st\u00fcrmt und sich die dunklen Wolken am Himmel gegenseitig jagen ;-). AIS: Was wir … Weiterlesen
\nWas wir \u00fcberhaupt nicht mehr missen m\u00f6chten ist unser AIS. Wir hatten ja am Anfang \u00fcberlegt ob wir\u00a0\u00fcberhaupt eines brauchen. Da wir schon die ein oder andere Schifffahrtsstrasse gekreuzt haben, war es doch gut, zu sehen, was da au\u00dfer uns noch unterwegs ist. Nachdem wir gro\u00dfz\u00fcgigerweise von Weatherdock<\/a> eine Komplettanlage zur Verf\u00fcgung bekommen haben – vielen Dank daf\u00fcr noch mal – k\u00f6nnen wir es nur empfehlen. Eine eigene Antenne f\u00fcrs AIS ist eine feine Sache, die ist klein und man kann sie super auf die Heckreling schrauben und ist unserer Meinung nach dem Antennensplitter vorzuziehen, u.a. haben wir dadurch ein zus\u00e4tzliches GPS-Signal.<\/p>\n
\nHaben wir bisher 2x im Einsatz gehabt, jedesmal bei dichtem Nebel. Es ist unserer Meinung nach einfach ein Sicherheitsfaktor, den wir (man) nicht missen sollte. Bisher hatten wir mit Lesen und Erkennen der Signale keine Probleme.<\/p>\n
\nWer wie wir, von der Nordsee aus Richtung S\u00fcden startet, wird froh sein, welche zu haben. Besonders nachts wird es doch empfindlich k\u00fchl, wenn dann auch noch Regen dazu einsetzt, kann man noch eine 2te Schicht darunter ziehen und es ist mollig warm :-). Wir jedenfalls sind froh, hier in gute Schwerwetterklamotten investiert zu haben.<\/p>\n
\nUnserer Meinung ganz wichtig, Sonnenbrillen mit polarisierenden Gl\u00e4sern. Wobei da nicht wirklich die 200,- Euro Gl\u00e4ser n\u00f6tig sind. Ich hatte da zum Vergleich mal meine wirklich gute normale Sonnenbrille auf, da war die Blendung einfach um ein vielfaches h\u00f6her.<\/p>\n
\nWir arbeiten mit elektronischen und Papierkarten. Wobei wir im Zweifel immer eher die Papierkarten vorziehen w\u00fcrden (auch wenn die elektronischen bequemer sind). Auch da m\u00fcssen es nicht immer die aktuellsten sein. Am allerwichtigsten ist f\u00fcr uns der neueste Reeds Nautical Almanach, weil man sich da auf die Str\u00f6mungstafeln, Hafenkarten etc. verlassen kann. Zus\u00e4tzliche Hafenhandb\u00fccher haben wir bisher nicht vermisst.<\/p>\n
\nUnsere Entscheidung eine zweites Vorstag statt einer Rollanlage anzubauen hat sich f\u00fcr uns bisher als richtig erwiesen. Zudem wir beide auch bei 6-7Bft keine Probleme damit haben vorn am Bug zu arbeiten um das Segel zu wechseln.<\/p>\n
\nWir sind froh, dass wir sie eingebaut haben. Wir haben \u00fcberlegt was wir da dr\u00fcber schreiben k\u00f6nnen. Doch wir sagen einfach, sie arbeiten zuverl\u00e4ssig und was kann man positiveres sagen.<\/p>\n
\nF\u00fcr uns unverzichtbar, da dadurch ein weiters „Zimmer“ entstanden ist. F\u00fcr\u00b4s Segeln ungeeignet, aber sobald wir vor Anker oder in einer Marina liegen, ist es mit das erste was wir aufbauen. Bei unserem Boot mit Mittelcockpit und ohne Durchgang unter Deck in die Heckkabine, ist es die einzige M\u00f6glichkeit bei Regen trocken von vorn nach hinten zu kommen.<\/p>\n