{"id":3341,"date":"2012-07-26T14:45:00","date_gmt":"2012-07-26T12:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=3341"},"modified":"2018-05-24T21:48:28","modified_gmt":"2018-05-25T01:48:28","slug":"abenteuerlicher-tag-vlieland","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=3341","title":{"rendered":"Abenteuerlicher Tag – Vlieland"},"content":{"rendered":"

Donnerstag, 26.7.<\/strong><\/p>\n

Der Tag hat wunderbar begonnen. Um etwa 5 Uhr mit Hochwasser sind wir losgekommen, der Plan war, abends mit auflaufendem Wasser in Vlieland einzulaufen. Der ist auch grunds\u00e4tzlich so aufgegangen, nur kam irgendwie doch etliches anders als geplant. Anfangs war es ein sehr sch\u00f6ner Segeltag! Wir haben Gro\u00dfsegel und Genua gesetzt und konnten auch schon durch das Fahrwasser bei Borkum raussegeln. Und mit der Segelf\u00e4che haben wir auch richtig Tempo gemacht – \u00fcber 7kn \u00fcber Grund! Leider k\u00f6nnen wir nicht sagen, wieviel Fahrt durch\u00b4s Wasser wir gemacht haben, nach ca. 16sm hat unsere Logge den Dienst quittiert. Da wird sich wohl was festgewachsen haben.<\/p>\n

So wunderbar wie am Anfang lief es leider nicht den ganzen Tag. Die See wurde unruhiger, es kam eine unruhige Kreuzsee mit bis zu 2m-Wellen auf. Das hat die ganze Sache langsam ungem\u00fctlich gemacht. Dazu kam, dass auf unserem Kurs die meisten Wellen von der Seite kamen. Wir hoffen mal, dass die n\u00e4chsten 5 Jahre nicht so aussehen \ud83d\ude09<\/p>\n

Dann sp\u00e4ter mussten wir den Kurs \u00e4ndern und eine Halse fahren. Das haben wir auch gemacht, haben dabei allerdings bemerkt, dass das Gro\u00dfsegel auf der H\u00f6he eines Reffs eingerisssen ist. Also haben wir das geborgen und sind nur mit Genua weitergefahren. Gl\u00fccklicherweise haben wir erst letzte Woche noch Klebeflicken vom Segelmacher besorgt. Der meinte, das h\u00e4lt wie verschwei\u00dft und geht nie mehr ab. Na hoffen wir mal, dass das stimmt, morgen wird repariert. Weiter ging es nur noch mit Vorsegel. Das ging zwar immer noch recht flott (4-6kn), nur leider noch weniger stabil wie vorher, das Geschaukel wurde mehr.<\/p>\n

Die Einfahrt nach Vlieland war etwas anstrengend durch recht viel Wind und Str\u00f6mung. Und das Geschaukel wurde noch mehr, wir hatten Wind von vorne, mussten also auch die Genua bergen. Da der Hafen von Vlieland voll war, wir somit also nicht mehr einfahren durften, haben wir uns kurzentschlossen zu unserer ersten Anker-Nacht mit Kassiopeia begeben. Mal sehn, wie das wird. Wir machen das ja gleich mit Anspruch: im Tidengew\u00e4sser mit 5Bft Wind. Nachts um 3 dreht die Tide, da werden wir sp\u00e4testens mal rausschaun. Wenn wir \u00fcberhaupt ruhig schlafen k\u00f6nnen, bei der Premiere \ud83d\ude09 Ach ja, und zur Belohnung daf\u00fcr, dass der Motor der Winsch immer noch nicht endg\u00fcltig angeschlossen ist, d\u00fcrfen wir (mal sehn, wen es trifft) dann morgen die Kette mit der Hand hochziehen.<\/p>\n

Wie es weter geht, wissen wir noch nicht, mal sehn, was der Wetterbericht so sagt. Eigentlich hatten wir etwas k\u00fcrzere Tagestrips \u00fcber die Nordsee geplant, aber je nach Wind wird es vielleicht doch ein Trip durch\u00b4s Ijsselmeer. Ach ja, und eine Sorge wird immer weniger: gestern hat Michl nochmal den Dieselfilter gereinigt und trotz Geschaukel ist der Motor astrein und v\u00f6llig problemlos gelaufen!<\/p>\n

zur\u00fcckgelegte Strecke: ca. 72sm, gesamt 149sm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Donnerstag, 26.7. Der Tag hat wunderbar begonnen. Um etwa 5 Uhr mit Hochwasser sind wir losgekommen, der Plan war, abends mit auflaufendem Wasser in Vlieland einzulaufen. Der ist auch grunds\u00e4tzlich so aufgegangen, nur kam irgendwie doch etliches anders als geplant. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":30,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[70,37,71,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3341"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3341"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8294,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3341\/revisions\/8294"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}