{"id":3284,"date":"2012-07-09T22:34:13","date_gmt":"2012-07-09T20:34:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=3284"},"modified":"2018-05-24T21:48:07","modified_gmt":"2018-05-25T01:48:07","slug":"vorstag-bugspriet-und-dieseltank","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=3284","title":{"rendered":"Vorstag, Bugspriet und Dieseltank"},"content":{"rendered":"<p>Heute waren wir produktiv! Und nicht nur wir, sondern auch die Wilhelm Werft.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Kette.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-3286\" title=\"Kette\" src=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Kette-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Kette-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Kette-400x400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>Gleich fr\u00fch, kurz nach dem Aufstehen, haben wir uns vor den Kran gezogen. Dort ging\u00b4s dann auch gleich los: das alte Vorstag musste abgebaut werden. Nach kurzen Diskussionen um die Konstruktion der Fu\u00df- und Kopfplatten\/halterungen sind diese auch direkt angefertigt worden. Es wurden Stahldreiecke, mit einem Loch zur Befestigung und zweien f\u00fcr die Stage. Nachdem wir aber nicht sicher waren, ob die alte Ankerhaltung so noch erforderlich ist bzw. passt, musste zuerst der Bugspriet ran.<\/p>\n<p>Dazu war erst einmal eine Arbeitsplattform n\u00f6tig. Von der aus ging alles gut vorw\u00e4rts. Erst die seitlichen Halterungen (schon wieder L\u00f6cher in unserem Boot), dann noch eine l\u00e4ngere Stange f\u00fcr die Abstrebung besorgt, die noch festgeschraubt und fertig. Naja,zugegebenerma\u00dfen hat es doch ein wenig l\u00e4nger gedauert, als es hier klingt, aber insgesamt ging es doch recht flott. Und das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen! Morgen kriegt der Anker dann noch seine Halterung, das mit dem Klebeband ist nicht so wirklich die endg\u00fcltige L\u00f6sung \ud83d\ude09<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Arbeitsbuehne.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-3285\" title=\"Arbeitsbuehne\" src=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Arbeitsbuehne-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Arbeitsbuehne-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Arbeitsbuehne-400x400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bugsprie_mit_neuem_Vorstag.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-3287\" title=\"Bugsprie_mit_neuem_Vorstag\" src=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bugsprie_mit_neuem_Vorstag-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bugsprie_mit_neuem_Vorstag-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bugsprie_mit_neuem_Vorstag-400x400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/doppeltes_Vorstag.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-3288\" title=\"doppeltes_Vorstag\" src=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/doppeltes_Vorstag-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/doppeltes_Vorstag-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/doppeltes_Vorstag-400x400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_3290\" style=\"width: 160px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Filter_alt_neu.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-3290\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-3290\" title=\"Filter_alt_neu\" src=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Filter_alt_neu-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Filter_alt_neu-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Filter_alt_neu-400x400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3290\" class=\"wp-caption-text\">Der alte und der neue Diesel-Filter. Der alte hatte ganze 5 Betriebsstunden!<\/p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Tankoeffnung.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-3289\" title=\"Tankoeffnung\" src=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Tankoeffnung-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Tankoeffnung-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Tankoeffnung-400x400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>Nebenbei haben wir uns noch um unser Dreck-im-Diesel-Problem gek\u00fcmmert. Und die einzig sinnvolle L\u00f6sung ist Deckel runter, auspumpen, sauber machen und wieder einf\u00fcllen (dann aber ohne den Dreck). Eine so verstopfte Dieselzufuhr brauchen wir nicht nochmal! Dann kam nur leider das Problem des Tages: der Deckel war offensichtlich im Leben unseres Bootes noch nie abgenommen. Und Hallberg hat vor 40 Jahren schon \u00e4u\u00dferst stabil und best\u00e4ndig gebaut! Das bedeutet, dass Michl mehrere Stunden gek\u00e4mpft hat &#8211; am Ende hat aber dann doch der Deckel verloren. Gescheitert sind wir allerdings am n\u00e4chsten Punkt, die Pumpe, die wir zum Abpumpen bekommen haben, hat einfach nichts gepumpt. Wir wissen nicht warum, aber es kam einfach nichts. Morgen kriegen wir eine andere Pumpe, daf\u00fcr war es heute schon zu sp\u00e4t. Wenn der Tank leer ist, muss er noch gereinigt werden, dann wieder den Deckel drauf und wenn sich der Dreck gen\u00fcgend abgesetzt hat, k\u00f6nnen wir &#8211; selbstverst\u00e4ndlich gefiltert! &#8211; den Tank wieder bef\u00fcllen. Mal sehn, ob das noch morgen abend klappt, sonst k\u00f6nnen wir erst Mittwoch wieder zur\u00fcck nach Hooksiel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute waren wir produktiv! Und nicht nur wir, sondern auch die Wilhelm Werft. Gleich fr\u00fch, kurz nach dem Aufstehen, haben wir uns vor den Kran gezogen. Dort ging\u00b4s dann auch gleich los: das alte Vorstag musste abgebaut werden. 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