{"id":2761,"date":"2011-12-01T14:41:33","date_gmt":"2011-12-01T12:41:33","guid":{"rendered":"http:\/\/ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=2761"},"modified":"2018-05-16T22:55:49","modified_gmt":"2018-05-17T02:55:49","slug":"wieder-in-den-norden","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=2761","title":{"rendered":"Wieder in den Norden"},"content":{"rendered":"<p>Morgen ist es endlich wieder soweit. Wir fahren hoch zu unserer Kassiopeia. Wird wohl das letzte mal in diesem Jahr sein. Zuerst werden wir allerdings einen Abstecher nach Bremerhaven machen, um ein Schlauchboot abzuliefern. Dann gahts r\u00fcber nach Wilhelmshaven.<br \/>\nEs stehen noch ein paar Arbeiten an.<br \/>\nDie ToDO-Liste f\u00fcr Samstag: Unser Cockpittisch ist nach dem abl\u00e4ngen und abrunden fertig lackiert und wartet darauf angeschraubt zu werden. Das KW-Funkger\u00e4t mit Pactor-Modem wollen wir zusammen mit dem Tuner testen. Auch m\u00fcssen wir unseren neuen B\u00fcgelanker mal auflegen und \u00fcberlegen ob wir eine Bugsprietverl\u00e4ngerung bauen. Weiterhin haben uns Katja und Andreas von der Saphira, ihr Radar-Display, von Furuno 1623, zur Verf\u00fcgung gestellt, sprich geschenkt, vielen Dank noch mal daf\u00fcr. Es ist zwar kleiner als unseres f\u00fcr den 1715 Radar, doch nach R\u00fccksprache mit &#8222;Furuno&#8220; kann man es problemlos nehmen. Dann geht es noch um einen Autopiloten, das wollen wir noch mit dem Schiffselektriker duchgehen. Da der mit Hydraulik angeschlossen wird, trauen wir uns das alleine nicht zu.<br \/>\nUnd wenn wir dann schon mal oben sind, gehen wir nat\u00fcrlich Fisch essen an der Schleuse von Hocksiel und werde auch mal einen kurzen Abstecher in die Marina machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Morgen ist es endlich wieder soweit. Wir fahren hoch zu unserer Kassiopeia. Wird wohl das letzte mal in diesem Jahr sein. Zuerst werden wir allerdings einen Abstecher nach Bremerhaven machen, um ein Schlauchboot abzuliefern. Dann gahts r\u00fcber nach Wilhelmshaven. Es &hellip; <a href=\"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/?p=2761\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[70,37,4,41],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2761"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2761"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8443,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2761\/revisions\/8443"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.ueber-die-meere.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}