Das sind wir eigentlich nicht, inzwischen sind wir aber bereit, das zu \u00fcberdenken. Einer von vielen Aberglauben ist, dass man freitags nicht abf\u00e4hrt. Gestern war Freitag. Und f\u00fcr uns kein guter Tag. Anfangs lief alles bestens, wir sind gem\u00fctlich gen Norden gesegelt. Wir hatten genug Wind, um mit 3-4kn gegen ein wenig Str\u00f6mung anzusegeln, richtig angenehmes Segeln also. Dann kam ein gr\u00f6\u00dferer Squall und wir wollten zur Sicherheit den Motor mitlaufen lassen. Tja, und der sprang nicht an. Das war eine Premiere. Trotz all des Drecks, den wir am Anfang unserer Tour im Tank hatten, ist das nie passiert. Also haben wir den Squall abgewartet und danach nochmal probiert. Auf den wohl f\u00fcnften Versuch hat es geklappt, nun wollten wir ihn aber nicht mehr ausmachen, bis wir nicht irgendwo sind, wo wir das Problem angehen k\u00f6nnen. Und der daf\u00fcr n\u00e4chste Ort war Jacar\u00e9, weshalb wir beschlossen haben, wieder umzudrehen.<\/p>\n
Auf dem R\u00fcckweg kam dann das n\u00e4chste Problem: pl\u00f6tzlich eine Fehlermeldung vom Autopilot und trotz Ausschalten der Hydraulikpumpe konnten wir nicht steuern. Also haben wir manuell die Hydraulik deaktiviert und Michl hat mit der Pinne gesteuert. Was sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig ist, wenn man das sonst nie macht, dazu auf der Heckkabine sitzen muss, es Nacht ist, man durchgeschaukelt wird und sich erstmal neu orientieren muss. Irgendwann haben wir die Hydraulik wieder eingeschaltet, so h\u00e4tten wir unm\u00f6glich anlegen k\u00f6nnen, da man von der Pinne nicht an den Gashebel kommt. Und zumindest das hat wieder funktioniert. Puh! Die Einfahrt war dann einerseits mit Sicht (Seezeichen sind nachts ziemlich schwer zu erkennen, wenn dahinter eine beleuchtete Stadt ist), andererseits ein Instrumentenanflug, wir hatten ja schon zwei aufgezeichnete Tracks f\u00fcr die Einfahrt.<\/p>\n
W\u00e4hrend der Flu\u00dffahrt konnten wir so langsam unseren Adrenalinspiegel runterbringen und uns auf das Anlegeman\u00f6ver seelisch und moralisch vorbereiten. Fender und Leinen waren schnell verteilt und wir hatten uns auch \u00fcberlegt, wie wir den Steg anfahren. Ankern wollten wir nicht, zum Arbeiten ist es am Steg deutlich einfacher und wir wu\u00dften ja nicht, ob wir den Motor nochmal starten k\u00f6nnen. Kurz vor Mitternacht sind wir angekommen. Nunja, die Anfahrt ist durch\u00b4s Mooringfeld bei Nacht nicht so nett, deswegen haben wir den Steg auch ein wenig steil angefahren. Abbremsen durch R\u00fcckw\u00e4rtsgang war leider nicht m\u00f6glich, denn beim Einlegen desselben ist der Motor abgestorben, entsprechend hart sind wir angedockt. Ich bin irgendwie auf den Steg gekommen und durch unser Geschrei haben wir Nathalie und Thierry am Platz nebenan geweckt, sie sind sofort gekommen und haben geholfen. Wir wissen nicht, ob wir ohne die beiden Kassiopeia noch so gut h\u00e4tten festmachen k\u00f6nnen. Gl\u00fccklicherweise war wenigstens unser Timing gut: die Tide ist gerade gekippt, somit war keine Str\u00f6mung, Wind war auch keiner, das hat geholfen.<\/p>\n
Nachdem wir das Gr\u00f6bste auf- und das Bett zum schlafen freiger\u00e4umt hatten, sind wir ziemlich schnell eingeschlafen. Heute vormittag hat uns Artillo auf den Platz nebenan verlegt, der Ankommerplatz musste wieder ger\u00e4umt werden. Und schon ging die Suche los: wir vermuten Probleme bei der Kraftstoffzufuhr. Also hat Michl den einen Filter gereinigt, den anderen ausgetauscht, Schl\u00e4uche durchgepustet und entl\u00fcftet – leider bisher alles ohne Erfolg, er springt einfach nicht an. Jetzt schlafen wir erstmal noch eine Nacht dr\u00fcber, morgen sehen wir in aller Ruhe weiter.<\/p>\n
Unser Fazit: der Squall kam im richtigen Moment und Freitag auslaufen ist eine ganz bl\u00f6de Idee!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das sind wir eigentlich nicht, inzwischen sind wir aber bereit, das zu \u00fcberdenken. Einer von vielen Aberglauben ist, dass man freitags nicht abf\u00e4hrt. Gestern war Freitag. Und f\u00fcr uns kein guter Tag. Anfangs lief alles bestens, wir sind gem\u00fctlich gen … Weiterlesen